LS-DYNA功能介紹
耐撞性——對于許多汽車公司而言，LS-DYNA是一種了解復(fù)雜系統(tǒng)(如車輛結(jié)構(gòu))變形的工具。 LS-DYNA模擬觸點(diǎn)的能力及其廣泛的材料模型使其非常適合此類分析。它還包括許多汽車應(yīng)用的特定功能，如安全氣囊，加速度計(jì)和粘接連接建模。
跌落測試——多年來，LS-DYNA一直用于模擬撞擊事件，從手機(jī)和筆記本電腦等小型電子產(chǎn)品到大型核燃料容器。功能包括：流體結(jié)構(gòu)耦合(ALE / SPH)，用于模擬充滿液體的容器Element Free Galerkin(EFG)用于建模裂縫用于研究穩(wěn)態(tài)變形的顯式 – 隱式切換
制造過程——LS-DYNA可用于建模和分析制造過程，并評估建議的金屬成型過程和工具設(shè)計(jì)。隨著成型過程，用戶可以模擬修剪和回彈。支持的流程包括：
爆炸和高速撞擊——LS-DYNA可用于模擬高能事件，非常適合爆炸事件。可以模擬空氣爆炸以及埋藏的爆炸裝藥和結(jié)構(gòu)上的爆炸載荷。爆炸方法包括：
復(fù)合材料——復(fù)合材料可以使用專業(yè)材料模型和簾布層材料角度數(shù)據(jù)的組合在LS-DYNA中建模。可以通過組件的厚度指定不同的材料定義和材料角度，并且可以在材料定義中包括簾布層失效。
LS-DYNA軟件特色
一、LS-DYNA的分析功能包括：
完整的2D和3D功能
非線性動力學(xué)
剛體動力學(xué)
準(zhǔn)靜態(tài)模擬
正常模式
線性靜力學(xué)
熱分析
流體分析
歐拉能力
ALE(任意拉格朗日 - 歐拉)
FSI(流體 - 結(jié)構(gòu)相互作用)
Navier-Stokes液體
可壓縮流體求解器，CESE(保護(hù)元素和解決方案元素)
FEM-rigid多體動力學(xué)耦合(MADYMO，Cal3D)
水下沖擊
故障分析
裂紋擴(kuò)展
實(shí)時聲學(xué)
隱含的回彈
多物理耦合
結(jié)構(gòu) - 熱耦合
自適應(yīng)重新網(wǎng)格化
SPH(平滑粒子流體動力學(xué))
EFG(Element Free Galerkin)
輻射運(yùn)輸
EM(電磁學(xué))
二、材料庫
LS-DYNA的材料庫包括：
金屬
塑料
玻璃
泡沫
面料
彈性體
蜂窩
混凝土和土壤
粘性流體
用戶定義的材料
三、元素庫
LS-DYNA的元素庫包括：
梁(標(biāo)準(zhǔn)，桁架，離散，電纜和焊縫)(超過10個梁元件配方)
離散元件(彈簧和阻尼器)
集中的慣性
集中的群眾
加速度計(jì)
傳感器
安全帶
預(yù)緊
拉鉤
滑環(huán)
殼(3,4,6和8節(jié)點(diǎn)，包括3D殼，膜，2D平面應(yīng)力，平面應(yīng)變和軸對稱固體)(超過25個殼單元配方)
固體(4節(jié)點(diǎn)和10節(jié)點(diǎn)四面體，6節(jié)點(diǎn)五面體和8節(jié)點(diǎn)六面體)(含有20多種固體元素配方)
SPH元素
厚殼(8節(jié)點(diǎn))
四、聯(lián)系算法
LS-DYNA的聯(lián)系算法包括：
靈活的身體接觸
靈活的身體與剛體接觸
剛體與剛體接觸
邊對邊接觸
侵蝕聯(lián)系
捆綁表面
CAD表面
剛性的墻壁
畫珠子
適用范圍
LS-DYNA應(yīng)用范圍
1、航天
LS-DYNA被航空航天工業(yè)廣泛用于模擬鳥擊，噴氣發(fā)動機(jī)葉片遏制和結(jié)構(gòu)失效。
航空航天應(yīng)用包括：
刀片遏制
鳥擊(擋風(fēng)玻璃和發(fā)動機(jī)葉片)
故障分析
2、汽車耐撞性和乘員安全
LS-DYNA被汽車工業(yè)廣泛用于分析車輛設(shè)計(jì)。LS-DYNA準(zhǔn)確地預(yù)測了汽車在碰撞中的行為以及碰撞對汽車乘員的影響。通過LS-DYNA，汽車公司及其供應(yīng)商可以測試汽車設(shè)計(jì)，而無需工具或?qū)嶒?yàn)測試原型，從而節(jié)省時間和費(fèi)用。
LS-DYNA更新日志
1：優(yōu)化了性能
2：解決bug問題我們是認(rèn)真的
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